9 월 24 일, 화웨이 Luxeed R7 Pure Electric SUV가 공식적으로 판매되었습니다. Luxeed의 첫 번째 SUV 모델로서 새 차량은 Tuling Chassis 플랫폼을 기반으로하며 전면 가상 메인 빔 더블 위시 본 서스펜션 및 후면 5 링크 서스펜션이 특징입니다. CDC 가변 댐핑 충격 흡수 장치 및 공기 서스펜션과 함께 표준이 있으며 지능형 도로 상태 인식 시스템이 장착되어 있습니다.
Luxeed R7 Pure Electric SUV 구배 Configuration
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간단한 검토 인 Luxeed R7은 Luxeed S7과 비슷한 디자인을 가지고 있으며, 양쪽에 닫힌 프론트 그릴과 눈물 모양의 헤드 라이트가있어 좋은 수준의 인식을 만듭니다. 바디 컬러 측면에서, 클래식 세라믹 흰색, 딥 스페이스 그레이, 골드 및 메트로폴리탄 레드 컬러 외에도 총 6 가지 색상을 선택할 수 있도록 두 가지 새로운 색상이 추가되었습니다.
luxeed r 7 2024 사양
| 유형 | luxeed r 7 2024 pro / max / ultra |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 |
| 충전 시간 (시간) | 빠른 전하 0. 25 시간 |
| 치수 (mm) | 4956x1981x1634 |
| 신체 구조 | 5 문 5 인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 |
| 100km 가속도 시간 (들) | 3.9 |
| 전기 범위 (km) CLTC | 667/802/736 |
| 배터리 유형 | 3 배의 리튬 배터리 |
| 최대 전력 (KW) | 215/215/365 |
| 최대 토크 (n · m) | - |
| 변속 장치 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 |
| 휠베이스 (MM) | 2950 |
| 연석 무게 (kg) | 2320 |
| 운전하다 | 2 모터 4WD |
| 프론트 서스펜션 | 이중 위선 서스펜션 |
| 후면 서스펜션 | 5 개의 링크 독립 서스펜션 |
Luxeed R7의 프론트 엔드는 둥글고 완전한 모양과 급격한 피닉스의 독특한 프로파일로 S7과 거의 동일합니다. Huawei는 "자동차를 만들지 않는다"고 주장하지만 파트너 자동차 제조업체가 발사 한 제품은 설계에서 매우 높은 수준의 유사성을 가지고 있습니다. 눈물 모양의 헤드 라이트와 같은 다른 기능도 익숙한 디자인입니다.
Luxeed R7의 프론트 엔드에는 레이저 레이더 덮개가 있습니다. 이는 자동차에 Huawei의 광고 3이 장착되어 있음을 의미합니다. 0 지능형 주행 시스템 (Max, Ultra)은 M9 및 S9와 동등하여 사람들이 자동차의 성능에 대해 매우 흥분합니다. 신체 크기 측면에서 새 차량의 길이, 너비 및 높이는 각각 4956mm, 1981mm 및 1634mm이며 휠베이스는 2950mm입니다. 차량의 길이는 BMW X6과 같은 중간에서 큰 SUV의 길을 능가하는 반면, Tesla Model Y와 같은 중간 크기의 SUV보다 206mm 더 길어졌습니다. 자동차는 20- 인치 듀얼 5 스포크 휠과 함께 표준으로 제공되며 21- 인치 듀얼 10 스포크 휠과 함께 선택적으로 장착 할 수 있습니다. 타이어는 Pirelli P-Zero 시리즈 또는 Scorpion 시리즈이며 자동차에는 내부적으로 Brembo Red Brake Calipers가 장착되어 있습니다.
경사면 리어 디자인과 Thaillight Design은 Harmonyos Intelligent Driving Design 스타일의 일부이며, 자동차는 매우 둥글고 완전한 외관을 제공하며 강력한 젊음과 스포츠 감을 제공합니다. 해치백 디자인은 또한 트렁크 개구부가 더 커져서 일일 사용의 편의성을 향상 시킨다는 것을 의미합니다. Luxeed R7의 트렁크 용량은 837L이며 3 층 파티션 설계가 있습니다. 제조업체는 3 28- 인치와 1 개의 20- 인치 여행 가방에 맞을 수 있다고 주장합니다. 두 번째 행이 접 히면 트렁크 용량을 2130L로 늘릴 수 있습니다.
색상 일치 측면에서 팬텀 퍼플, 맑은 스카이 블루, 메트로폴리탄 레드, 골드 플랜트 검은 색, 딥 스페이스 그레이 및 세라믹 흰색을 포함한 6 가지 바디 컬러 옵션이 있습니다. 흰색 아몬드, Amber Brown, Sparrow Red 및 Truffle Brown을 포함한 4 가지 내부 색상 옵션, 사용자의 다양하고 개별적인 미학적 선호도를 충족시킵니다.
Luxeed R7의 12. 3- 인치 풀 액체 크리스탈 계기판은 원격으로 배열되어 있으며, 강한 햇빛에서 운전자의 눈까지의 간섭을 피한다고 말하는 공식 성명서에 따르면, 스티어링 휠에서 멀리 떨어져 있습니다. 자동차에는 시스템 전체에 시트 환기, 난방 및 마사지 기능이 장착되어 있으며 편안한 구성이 완전히로드됩니다. 여객 시트는 제로 중력으로 설계되었으며 18- way 조정 및 10- 포인트 마사지를 지원하며 길이가 340mm 인 가열 된 다리가 340mm입니다. 동시에 시스템 전체에 전기 햇빛이 장착되어 있으며 전면 및 후면에는 이중층 사운드 절연 및 열 단열 유리가 장착되어 있으며 후면 유리에는 개인 정보 보호 기능이 있습니다. 새 차 캐빈의 조용함과 열 단열 성능은 기대할 가치가 있습니다.
한편, 공무원은 Luxeed R7에 사용자의 운전 경험을 향상시키는 새로운 "파트너"인 Huawei Maglink가 장착되어 있다고 밝혔다. 또한 회사의 독점 캐빈 사운드 필드 일치 알고리즘과 결합 된 화웨이 사운드는 차량의 엔터테인먼트 분위기를 향상시킵니다.
Luxeed R7의 두 앞 좌석에는 뒷좌석 엔터테인먼트 스크린이 있습니다. 이 뒷좌석 엔터테인먼트 화면은 화웨이 매그 링크 인터페이스를 사용하여 앞 좌석에 연결되어 있습니다. 이 인터페이스는 자석을 사용하여 태블릿을 안전하게 부착하고 다른 장치 유형과 호환되는 전원 및 데이터 연결을 제공합니다. Luxeed R7의 경쟁 목표는 Tesla의 인기있는 모델 Y이며, 공무원은 자동차의 후면 공간이 모델 Y를 크게 능가 할 것이라고 강조합니다.
섀시 측면에서 Luxeed R7에는 전면 가상 메인 샤프트 더블 위시 본 서스펜션과 리어 5 링크 서스펜션이 특징 인 전혈 투올 링 플랫폼이 장착되어 있습니다. 이 시스템에는 전체 라인업의 표준으로 CDC 가변 댐핑 충격 흡수 장치 및 공기 서스펜션이 장착되어 있으며 지능형 도로 상태 인식 시스템도 제공됩니다. 2,680 만 위안의 사전 판매 가격의 경우 제공된 섀시 구성은 매우 관대합니다.
전력 측면에서 새 차량에는 단일 및 듀얼 모터 버전이있는 화웨이의 모터 시스템이 계속 장착 될 것입니다. 전체 라인업에는 8 0 0V 실리콘 카바이드 고전압 플랫폼이 장착됩니다. 새 차의 CLTC 범위는 802km이며, Huawei ADS3.0 엔드 투 엔드 인간과 같은 지능형 주행 시스템이 장착되어 있으며, 이는 자동차, Valet Parking 및 소환에서 공간에 주차하는 것과 같은 고급 지능형 주행 기능을 지원합니다. 전체 라인업에는 800V 고전압 빠른 충전이 장착되어 있으며 전국적으로 80 개 이상의 배치가 000 협동 충전소를 배치하면 순수한 전기 SUV의 범위 불안을 효과적으로 해결할 것입니다. Huawei Driveone 800V 고전압 실리콘 카바이드 파워 플랫폼이 지원됩니다. 구성 관점에서 Luxeed R7은 성실로 가득 차 있으며, 출시는 의심 할 여지없이 Tesla 모델 Y 및 기타 경쟁 업체에 같은 가격으로 상당한 압력을 가져올 것입니다.
경쟁 모델의 관점에서, Tesla 모델 Y는 당연히 모든 자동차 제조업체의 대상이지만, 신체 크기는 Luxeed R7보다 작지만 2024 년 8 월에 30 개 이상의 판매 수치는 여전히 부러워합니다. IM의 LS6 및 Xpeng의 G9와 같은 다른 모델은 오랫동안이 시장을 재배 해 왔지만 Autohome 웹 사이트의 상위 10 대 중반차 자동차 목록에서 R7의 인기가 이러한 모델의 인기보다 높다는 것은 분명합니다. Huawei Intelligent Driving Brand의 모델로서 R7은 매우 기대되고 있으며 판매는 나쁘지 않을 것으로 예상됩니다. 그러나 모델 Y에 도전 할 수 있는지 여부는 여전히 남아 있습니다.
Luxeed R7 Pure Electric SUV의 출현은 국내 시장에서 "롤링"의 궁극적 인 표현이라고 할 수 있습니다. 이미 호평을받은 지능형 주행 지원 시스템 외에도 매우 성실한 하드웨어 구성이 제공됩니다. 여기에는 전체 800V 아키텍처 및 표준 CDC 서스펜션 시스템이 포함되어있어 자동차의 "로우 엔드"버전과 같은 것이없는 것처럼 느껴집니다. 엔트리 레벨 모델은 이미 고급 모델이며 사람들은 자동차가 성실하다고 느끼게합니다.
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